连接了上海的中心城和新城，可与国铁或周边城市轨道交通互联互通，上海市域铁路设计最高速度160公里/小时、平均站间距一般不小于3公里，具有速度快、舒适性高、扫码或刷卡进出站、列车到站即乘等特点。

　　据了解，上海市域铁路按照公交化服务标准进行设计，列车最小行车间隔可达到3分钟，乘客通过闸机到达站台，无需候车厅，列车随到随走，设计最高速度160公里/小时，满足1小时通勤圈快速出行需求。

资料显示，鹿山转债信用级别为“A+”，债券期限6年（本次发行的可转债票面利率设定为：第一年0.40%、第二年0.60%、第三年1.20%、第四年1.80%、第五年2.50%、第六年3.00%。），对应正股名鹿山新材，正股最新价为22.38元，转股开始日为2023年10月9日，转股价为58.68元。

资料显示，景23转债信用级别为“AA”，债券期限6年（本次发行的可转债票面利率为：第一年0.30%、第二年0.50%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年1.80%、第六年2.00%。），对应正股名景旺电子，正股最新价为27.8元，转股开始日为2023年10月11日，转股价为24.71元。

　　上海市域铁路总体上按照网络化运营的思路进行规划与设计。市域铁路网络内部互联互通、与近沪市域铁路（都市圈城际）互联互通、与国铁互联互通。开行市域铁路网内跨线直通列车、周边地区直通列车和国铁下线直通列车。

　　上海市域铁路可开行站站停、大站停和直达列车。动车组分为4节编组和8节编组两种类型，其中4节编组列车可容纳定员748人，8节编组列车可容纳定员1604人。

　　目前，上海共5条在建市域铁路，分别是机场联络线、嘉闵线、南汇支线、示范区线和南枫线。其中，机场联络线于2019年6月28日开工建设，全长68.6公里，全线共设9座车站，途经闵行、徐汇、浦东3个行政区，预计今年年底正式通车。正式通车后杠杆资本，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右。